A entidade abriu o evento, trazendo n\u00fameros do setor automotivo brasileiro, oitavo no ranking mundial, com participa\u00e7\u00e3o no PIB industrial de 20% e no PIB total de 2,5% (ano base 2019).<\/p>\n
Na sequ\u00eancia, foi feito um diagn\u00f3stico dos investimentos anunciados no setor, que contemplam R$ 55 bilh\u00f5es (montadoras + autope\u00e7as), a serem aplicados entre 2022 e 2028, em inova\u00e7\u00e3o, novos produtos e propuls\u00f5es alternativas (h\u00edbridos, el\u00e9tricos, biocombust\u00edveis).<\/p>\n Com rela\u00e7\u00e3o aos desafios globais do setor, a entidade lista:<\/p>\n \u2022 Aumento de custos e redu\u00e7\u00e3o da oferta de transporte internacional<\/p>\n \u2022 Desorganiza\u00e7\u00e3o da cadeia global de suprimentos (semicondutores, fundidos, pl\u00e1sticos, borracha)<\/p>\n \u2022 Infla\u00e7\u00e3o generalizada e persistente de insumos estrat\u00e9gicos<\/p>\n \u2022 Conflito R\u00fassia\/Ucr\u00e2nia, que agrava a escassez e aumenta os custos<\/p>\n \u2022 Infraestrutura para absor\u00e7\u00e3o das novas tecnologias veiculares<\/p>\n \u2022 Custo de cr\u00e9dito e libera\u00e7\u00e3o de recursos<\/p>\n J\u00e1 entre as oportunidades de crescimento do segmento automotivo brasileiro, a ANFAVEA aponta as seguintes:<\/p>\n \u2022 Mecaniza\u00e7\u00e3o do campo e expans\u00e3o da safra agr\u00edcola<\/p>\n \u2022 Crescimento e manuten\u00e7\u00e3o da demanda (ve\u00edculos pesados e m\u00e1quinas agr\u00edcolas e de constru\u00e7\u00e3o)<\/p>\n \u2022 Demanda reprimida (principalmente ocasionada pelo atraso na cadeia de suprimentos) e baixo \u00edndice de motoriza\u00e7\u00e3o<\/p>\n \u2022 Desenvolvimento e nacionaliza\u00e7\u00e3o de novas tecnologias<\/p>\n Veja, na ilustra\u00e7\u00e3o abaixo, a avalia\u00e7\u00e3o da ANFAVEA com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 ind\u00fastria brasileira de fundi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Segundo a entidade, o pa\u00eds e as pr\u00f3prias empresas devem priorizar:<\/p>\n \u2022 Linhas de financiamentos atrativas. Afinal, as fundi\u00e7\u00f5es est\u00e3o com carteiras cheias, precisando investir, por\u00e9m t\u00eam dificuldades em obter cr\u00e9dito.<\/p>\n \u2022 Regulariza\u00e7\u00e3o do fornecimento de mat\u00e9rias-primas<\/p>\n \u2022 Melhora da gest\u00e3o (governan\u00e7a e plano de sucess\u00e3o)<\/p>\n \u2022 Uso das linhas do Programa Rota 2030<\/strong> (treinamento, automa\u00e7\u00e3o, inova\u00e7\u00e3o etc.)<\/p>\n Programa Rota 2030<\/strong><\/p>\n O objetivo do Rota 2030 \u00e9 ampliar a inser\u00e7\u00e3o global da ind\u00fastria automotiva brasileira, atentando para as transforma\u00e7\u00f5es mundiais, seja nos ve\u00edculos e na forma de us\u00e1-los, seja na forma de produzi-los.<\/p>\n N\u00e3o se trata de ampliar a competitividade do setor somente via redu\u00e7\u00e3o de custos, mas tamb\u00e9m atrav\u00e9s da diferencia\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, de modo que ao final da vig\u00eancia do programa o pa\u00eds esteja inteiramente inserido e no estado das artes da produ\u00e7\u00e3o global de ve\u00edculos automotores.<\/p>\n E a inova\u00e7\u00e3o, o investimento em P&D, \u00e9 o caminho para isso, em todas as etapas do processo produtivo, passando necessariamente pela fundi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Estrat\u00e9gias de financiamento para a fundi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n No \u00e2mbito do Programa Rota 2030, h\u00e1 uma s\u00e9rie de abordagens nas quais a fundi\u00e7\u00e3o se encaixa, independentemente do seu porte.<\/p>\n EMBRAPII<\/strong><\/p>\n A EMBRAPII foi aprovada pelo Conselho Gestor do Rota 2030 como coordenadora de um Programa Priorit\u00e1rio (PP) voltado ao atendimento das demandas da cadeia de fornecedores do setor de mobilidade e log\u00edstica. O objetivo \u00e9 fortalecer as atividades de pesquisa, desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o (PD&I) desse segmento produtivo do pa\u00eds, com os recursos aportados no Programa.<\/p>\n Luciano Cunha, coordenador de Planejamento e Rela\u00e7\u00f5es Institucionais da EMBRAPII, explica que os recursos depositados no Programa EMBRAPII ser\u00e3o destinados exclusivamente \u00e0 contrata\u00e7\u00e3o de projetos de PD&I que sejam demandados por empresas do setor de mobilidade e log\u00edstica, desenvolvendo tecnologia, produtos e processos; e realizados em parceria com as Unidades EMBRAPII. Os recursos oriundos do PP ser\u00e3o utilizados como contrapartida financeira da EMBRAPII, conforme o modelo de apoio financeiro j\u00e1 realizado pela institui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O Manual EMBRAPII para Empresas \u2013 Rota 2030 est\u00e1 dispon\u00edvel para download ou consulta em: https:\/\/embrapii.org.br\/wp-content\/images\/2019\/09\/manual_rota_2030_em_baixa.pdf<\/a>.<\/p>\n FINEP<\/strong><\/p>\n O Programa Finep 2030 \u00e9 um Programa Priorit\u00e1rio no \u00e2mbito do Programa Rota 2030 \u2013 Mobilidade e Log\u00edstica do Governo Federal. Conforme apresentado por Maur\u00edcio Syrio, superintendente de Inova\u00e7\u00e3o da FINEP, o seu objetivo \u00e9 desenvolver a cadeia do setor automotivo por meio do fomento a projetos de todos os n\u00edveis de maturidade tecnol\u00f3gica (TRL 1 a 9), desde redes de Institutos de Ci\u00eancia e Tecnologia (ICT) at\u00e9 o apoio n\u00e3o reembols\u00e1vel a empresas, seja por meio de investimento ou apoiando projetos inovadores.<\/p>\n O Programa ter\u00e1 R$ 70 milh\u00f5es de recursos da Finep e pretende captar, em cinco anos, mais R$ 200 milh\u00f5es junto a empresas habilitadas ao Programa Rota 2030 – Mobilidade e Log\u00edstica.<\/p>\n Os recursos do Programa ser\u00e3o aplicados em todas as linhas program\u00e1ticas definidas pelo Conselho Gestor dos Recursos do Rota 2030:<\/p>\n Linhas I – Incremento da produtividade da cadeia de fornecedores do setor automotivo, incluindo m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias autopropulsadas;<\/p>\n Linhas II – Automa\u00e7\u00e3o de processos, conectividade industrial e manufatura avan\u00e7ada na cadeia de fornecedores do setor automotivo incluindo m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias autopropulsadas;<\/p>\n Linhas III – Aumento dos investimentos em pesquisa, desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o na cadeia de fornecedores do setor automotivo incluindo m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias autopropulsadas;<\/p>\n Linhas IV – Fortalecimento da cadeia de ferramental e moldes destinados a produtos automotivos e;<\/p>\n Linhas V – Est\u00edmulo \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de novas tecnologias relacionadas a biocombust\u00edveis, seguran\u00e7a veicular e propuls\u00e3o alternativa \u00e0 combust\u00e3o.<\/p>\n Informa\u00e7\u00f5es adicionais: http:\/\/www.finep.gov.br\/apoio-e-financiamento-externa\/programas-e-linhas\/finep-rota-2030<\/a>.<\/p>\n FUNDEP<\/strong><\/p>\n A FUNDEP foi aprovada como coordenadora de duas Linhas do Programa: Ferramentarias Brasileiras Mais Competitivas; e Biocombust\u00edveis, Seguran\u00e7a Veicular e Propuls\u00e3o Alternativa \u00e0 Combust\u00e3o.<\/p>\n A Linha IV \u2013 Ferramentarias Brasileiras mais Competitivas visa solucionar as dificuldades de empresas com baixa produtividade e defasagem tecnol\u00f3gica, capacitando a cadeia de ferramental de produtos automotivos para atingir competitividade em n\u00edvel mundial.<\/p>\n A partir da alian\u00e7a entre os principais atores que representam o conhecimento do setor (empresas, entidades representativas e Institui\u00e7\u00f5es de Ci\u00eancia e Tecnologia \u2013 ICTs), ser\u00e3o habilitadas as compet\u00eancias necess\u00e1rias para capacitar a cadeia de ferramentarias.<\/p>\n Os eixos de atua\u00e7\u00e3o desta Linha s\u00e3o: Projeto do ferramental; Processos de fabrica\u00e7\u00e3o; Cadeia 4.0; Certifica\u00e7\u00e3o; Forma\u00e7\u00e3o e Empreendedorismo.<\/p>\n Os detalhes est\u00e3o em: https:\/\/rota2030.fundep.ufmg.br\/<\/a>.<\/p>\n SENAI<\/strong><\/p>\n O SENAI \u00e9 uma das institui\u00e7\u00f5es aprovadas pelo Minist\u00e9rio da Economia para atuar no programa Rota 2030.<\/p>\n Segundo Roberto de Medeiros Junior, gerente de Inova\u00e7\u00e3o e Tecnologia do SENAI-DN, o programa Priorit\u00e1rio Alavancagem de Alian\u00e7as para o Setor Automotivo atua em tr\u00eas linhas de trabalho: desenvolvimento de compet\u00eancias (MBI, oficinas de produtividade, digitaliza\u00e7\u00e3o e Ind\u00fastria 4.0); a\u00e7\u00f5es para aumento da produtividade da cadeia (avalia\u00e7\u00e3o de maturidade, consultorias em lean e em digitaliza\u00e7\u00e3o) e aumento de recursos para Pesquisa, Desenvolvimento e Inova\u00e7\u00e3o (empreendedorismo industrial, alian\u00e7as e desafios automotivos).<\/p>\n Para informa\u00e7\u00f5es adicionais, acesse: https:\/\/www.portaldaindustria.com.br\/senai\/canais\/rota-2030\/. Ou escreva para: rota2030@senaicni.com.br<\/a>.<\/p>\n![\"36\"](\"http:\/\/www.abifa.org.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/36.jpg\")
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