O aquecimento do mercado interno e os desafios de exporta\u00e7\u00e3o levaram a ANFAVEA – Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores a revisar suas proje\u00e7\u00f5es para o ano, originalmente feitas em janeiro.<\/p>\n
Produ\u00e7\u00e3o \u2013 Previs\u00e3o 2023<\/strong><\/p>\n A produ\u00e7\u00e3o do setor foi levemente revista para baixo, devido ao forte impacto da queda das exporta\u00e7\u00f5es, segundo a entidade.<\/p>\n A nova previs\u00e3o \u00e9 de um fechamento anual com 2.732 mil autove\u00edculos produzidos, +0,1% do que em 2022. Em janeiro, esperava-se um crescimento de +2,2%.<\/p>\n Na divis\u00e3o por categorias, o crescimento na produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis e comerciais leves foi revisto de +4,2% (janeiro) para +3,2% (outubro), enquanto o recuo previsto na produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus foi de (20,4%) para (34,2%).<\/p>\n Emplacamentos \u2013 Previs\u00e3o 2023<\/strong><\/p>\n Segundo M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da ANFAVEA, a alta nos emplacamentos tem sido a melhor not\u00edcia para o setor no ano. \u201cHavia um temor de que o mercado se retrairia ap\u00f3s o fim dos descontos oferecidos pelo governo federal, mas a m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas vem crescendo de forma consistente nos \u00faltimos dois meses\u201d. Com isso, a proje\u00e7\u00e3o de crescimento nos emplacamentos foi elevada de +3% para +6% sobre o volume de 2022, com uma expectativa de 2.230 mil unidades no acumulado deste ano, sendo que para leves<\/strong> ela foi revista de +4,1% para +7,2% de alta.<\/p>\n No entanto, o presidente destaca que \u201cdois ter\u00e7os dessa maior demanda do mercado interno vem sendo atendida por produtos importados\u201d.<\/p>\n Para pesados<\/strong>, manteve-se a previs\u00e3o de queda de (11,1%), em fun\u00e7\u00e3o do custo das novas tecnologias incorporadas para atender \u00e0 fase P8 do Proconve.<\/p>\n \u201c\u00d4nibus est\u00e3o tendo um desempenho al\u00e9m do esperado, mas os caminh\u00f5es est\u00e3o vendendo menos do que se previa\u201d.<\/p>\n Exporta\u00e7\u00f5es \u2013 Previs\u00e3o 2023<\/strong><\/p>\n Os embarques do setor foram o grande ponto de alerta para o setor automotivo nos primeiros nove meses do ano.<\/p>\n \u201cA crise na Argentina, que fez nosso tradicional parceiro comercial perder para o M\u00e9xico o posto de principal destino das nossas exporta\u00e7\u00f5es, somada \u00e0 queda de mercados dom\u00e9sticos no Chile e na Col\u00f4mbia, fizeram com que nossos envios no per\u00edodo recuassem \u201c11,2%\u201d na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2022. Com isso, nossas proje\u00e7\u00f5es, que eram de queda de (2,9%) no ano, foram atualizadas para um recuo de (12,7%) nos embarques ao exterior\u201d.<\/p>\n \n N\u00fameros de setembro<\/strong><\/p>\n Isoladamente, setembro apresentou bons n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o e mercado interno, considerando que teve tr\u00eas dias \u00fateis a menos que agosto.<\/p>\n