{"id":18238,"date":"2024-07-22T11:26:20","date_gmt":"2024-07-22T14:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/abifa.org.br\/site\/?p=18238"},"modified":"2024-07-22T11:26:21","modified_gmt":"2024-07-22T14:26:21","slug":"tupy-participa-de-projeto-inovador-de-motor-a-hidrogenio-para-aplicacao-em-veiculos-comerciais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifa.org.br\/site\/tupy-participa-de-projeto-inovador-de-motor-a-hidrogenio-para-aplicacao-em-veiculos-comerciais\/","title":{"rendered":"Tupy participa de projeto inovador de motor a hidrog\u00eanio para aplica\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos comerciais"},"content":{"rendered":"\n

A Tupy, multinacional brasileira, em parceria estrat\u00e9gica com as empresas AVL e Westport, est\u00e1 trabalhando em um projeto pioneiro que diz respeito ao desenvolvimento de motores de combust\u00e3o a hidrog\u00eanio; solu\u00e7\u00e3o importante na busca pela descarboniza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n\n\n\n

Andr\u00e9 Ferrarese, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento Disruptivo da Tupy, explica que o motor de combust\u00e3o a hidrog\u00eanio representa uma solu\u00e7\u00e3o de zero emiss\u00e3o, com menor custo e maior durabilidade, em compara\u00e7\u00e3o com outras alternativas dispon\u00edveis no mercado. \u201cA principal vantagem associada ao emprego de c\u00e9lulas de hidrog\u00eanio reside na aus\u00eancia de emiss\u00e3o de carbono. Esse tipo de tecnologia gera principalmente \u00e1gua durante sua opera\u00e7\u00e3o, o que a torna mais sustent\u00e1vel\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O projeto tamb\u00e9m se destaca pela \u00eanfase na tecnologia de combust\u00e3o difusa, particularmente por meio do sistema de inje\u00e7\u00e3o direta de alta press\u00e3o (HPDI), explorando as vantagens do ciclo diesel para a descarboniza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n\n\n\n

E a Tupy, reconhecida por suas ligas de alta resist\u00eancia (CGI), desempenha um papel crucial na supera\u00e7\u00e3o das cargas mec\u00e2nicas associadas a essa inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o: Tupy<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Principais aspectos do projeto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Efici\u00eancia e desempenho:<\/strong> Testes em dinam\u00f4metro revelaram resultados not\u00e1veis, de acordo com a empresa. A vers\u00e3o a hidrog\u00eanio otimizada com a tecnologia HPDI atingiu uma efici\u00eancia t\u00e9rmica de 50,5%, superando o motor diesel original, que apresentava 47,6%. Al\u00e9m disso, a pot\u00eancia m\u00e1xima passou de 350 kW para 395 kW, indicando um potencial significativo de aumento de trabalho com o mesmo tamanho de motor.<\/p>\n\n\n\n

Disponibilidade no mercado:<\/strong> A solu\u00e7\u00e3o de combust\u00e3o Otto, a primeira a ser lan\u00e7ada, est\u00e1 programada para chegar ao mercado a partir de 2024. A Tupy ir\u00e1 fornecer o cabe\u00e7ote para o primeiro caminh\u00e3o com combust\u00e3o a hidrog\u00eanio da MAN, o ve\u00edculo H45.<\/p>\n\n\n\n

Maturidade tecnol\u00f3gica:<\/strong> A tecnologia HPDI atingiu um alto grau de maturidade, com expectativas de sua introdu\u00e7\u00e3o comercial provavelmente at\u00e9 2030.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o: Tupy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Divulga\u00e7\u00e3o: Tupy<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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