Estradas prec\u00e1rias, portos ineficientes, entre outros problemas geram uma conta cara para a economia brasileira. Segundo o presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Com\u00e9rcio Exterior do Brasil (AEB), Jos\u00e9 Augusto de Castro, o custo log\u00edstico brasileiro equivale a aproximadamente a 11,5% do PIB nacional, ou seja, algo em torno de US$ 500 bilh\u00f5es. Hoje, esse gasto representa o dobro do registrado nos Estados Unidos, o triplo da Europa e o qu\u00e1druplo da China. O integrante da AEB diz que seria admiss\u00edvel suportar, no m\u00e1ximo, um custo log\u00edstico de at\u00e9 5% do PIB.<\/p>\n
Castro lamenta que s\u00e3o recursos que n\u00e3o implicam benef\u00edcios para a sociedade e acrescenta que o Brasil investe muito pouco em infraestrutura para diminuir os impactos desse cen\u00e1rio. O presidente da AEB enfatiza que esse \u00e9 um dos principais entraves para a exporta\u00e7\u00e3o, principalmente quanto a produtos manufaturados. \u201cAs commodities, que est\u00e3o com cota\u00e7\u00f5es elevadas, ainda conseguem esconder\u201d, \u00a0\u00a0\u00a0 frisa.<\/p>\n
O gerente executivo de Infraestrutura da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI), Wagner Ferreira Cardoso, acrescenta que os portos precisam melhorar as suas opera\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, \u00e9 necess\u00e1rio utilizar mais os modais ferrovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio no Pa\u00eds. Cardoso recorda que o transporte rodovi\u00e1rio absorve quase 70% do volume de cargas movimentado no Brasil. O representante da CNI tamb\u00e9m cita como um dos problemas a burocracia dentro do setor log\u00edstico.<\/p>\n
Cardoso e Castro participaram, na semana passada, da 16\u00aa Feira e Congresso de Transporte e Log\u00edstica \u2013 Transposul, realizada pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Log\u00edstica do Rio Grande do Sul (Setcergs), na Fiergs, em Porto Alegre. Outro dirigente que compareceu ao evento foi o secret\u00e1rio estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica, Jo\u00e3o Vitor Domingues. Quanto aos investimentos nessa \u00e1rea no Estado, o secret\u00e1rio informou que os aportes dos governos estadual e federal em rodovias, nesses \u00faltimos quatro anos, somam uma carteira de aproximadamente R$ 12 bilh\u00f5es. Entre as principais obras citadas pelo secret\u00e1rio est\u00e3o os acessos municipais e as obras da ERS-118 (na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre). Entre as futuras metas, Domingues aponta a duplica\u00e7\u00e3o das estradas entre S\u00e3o Vendelino e Nova Milano, Farroupilha e Bento Gon\u00e7alves e entre esse munic\u00edpio e Passo Fundo.
\nfonte: Jornal do Com\u00e9rcio RS \u2013 24\/07\/2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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