{"id":21296,"date":"2025-01-15T10:05:39","date_gmt":"2025-01-15T13:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/abifa.org.br\/site\/?p=21296"},"modified":"2025-01-15T10:05:39","modified_gmt":"2025-01-15T13:05:39","slug":"industria-automotiva-tem-alta-de-97-em-2024-brasil-e-o-8o-maior-fabricante-mundial-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifa.org.br\/site\/industria-automotiva-tem-alta-de-97-em-2024-brasil-e-o-8o-maior-fabricante-mundial-de-veiculos\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria automotiva tem alta de +9,7% em 2024 \u2013 Brasil \u00e9 o 8\u00ba maior fabricante mundial de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n
Em 2024, a produ\u00e7\u00e3o total de 2,550 milh\u00f5es de autove\u00edculos representou uma alta de +9,7% na compara\u00e7\u00e3o com 2023, elevando o Brasil ao posto de oitavo maior produtor de ve\u00edculos, de acordo com a ANFAVEA – Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores.<\/p>\n\n\n
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Emplacamentos<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Em 2024, 2,635 milh\u00f5es de unidades foram emplacadas no pa\u00eds, o equivalente a +14,1% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Para se ter ideia da import\u00e2ncia deste volume, a m\u00e9dia global foi de +2%. Ou seja: Nenhum grande mercado do mundo cresceu tanto quanto o brasileiro em 2024.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a ANFAVEA, em 2024 tivemos o maior aumento no ritmo de vendas internas desde 2007.<\/p>\n\n\n\n
O fato mais representativo de 2024, segundo a entidade, foi que a soma de vendas de novos e usados chegou \u00e0 marca de 14,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos leves; maior resultado na hist\u00f3ria do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
A este respeito, M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da ANFAVEA, afirma que \u201cclaramente h\u00e1 uma demanda reprimida por transporte individual, que vem sendo atendida de forma crescente gra\u00e7as \u00e0s melhores condi\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito. Se essas condi\u00e7\u00f5es melhorarem e se houver uma pol\u00edtica de renova\u00e7\u00e3o de frota, mais pessoas poder\u00e3o optar por ve\u00edculos 0km\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Em 2024, houve um aumento de +36% nas concess\u00f5es de cr\u00e9dito para financiamento de ve\u00edculos novos e usados.<\/p>\n\n\n\n
Exporta\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n
As exporta\u00e7\u00f5es de dezembro confirmaram o forte vi\u00e9s de alta do segundo semestre, que compensaram o fraco desempenho do primeiro e praticamente igualaram o resultado de 2023, indicando um 2025 de recupera\u00e7\u00e3o nos embarques.<\/p>\n\n\n\n
Ao todo, 398,5 mil autove\u00edculos foram enviados para outros pa\u00edses. Argentina e Uruguai foram os destaques em termos de crescimento, a ponto de compensarem as quedas de envios para todos os outros pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n
Importa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 as importa\u00e7\u00f5es tiveram o melhor per\u00edodo entre os \u00faltimos 10 anos, com 466,5 mil emplacamentos. Trata-se de uma alta de +33%, a qual foi impulsionada pela entrada maci\u00e7a de eletrificados, em especial da China.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEm 2025, \u00e9 preciso reequilibrar os volumes de exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es, de forma a evitar um novo d\u00e9ficit na balan\u00e7a comercial, como ocorreu em 2024. Temos um Imposto de Importa\u00e7\u00e3o muito baixo para el\u00e9tricos e h\u00edbridos, o menor entre pa\u00edses que fabricam ve\u00edculos, o que nos torna um alvo preferencial de empresas importadoras, em preju\u00edzo de nosso parque industrial e dos nossos empregos\u201d, explicou o presidente.<\/p>\n\n\n\n
Confira, a seguir, os principais focos de atua\u00e7\u00e3o da ANFAVEA junto ao governo, parceiros, academia e \u00e0 sociedade em 2025:<\/p>\n\n\n\n
1. Ampliar o mercado interno e a produ\u00e7\u00e3o, retomando o patamar de 3 milh\u00f5es de unidades vendidas at\u00e9 o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n
2. Reequilibrar a balan\u00e7a comercial, ampliando as exporta\u00e7\u00f5es e contendo o excesso de importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
3. Qualificar compras p\u00fablicas de m\u00e1quinas e ve\u00edculos sem preju\u00edzo \u00e0 ind\u00fastria local, ao emprego e \u00e0 inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
4. Promover a descarboniza\u00e7\u00e3o com foco na matriz energ\u00e9tica e nos recursos brasileiros, com participa\u00e7\u00e3o destacada do setor na COP 30, que em 2025 acontece em Bel\u00e9m (PA).<\/p>\n\n\n\n
5. Refor\u00e7ar o la\u00e7o com os trabalhadores brasileiros em termos de capacita\u00e7\u00e3o e ambiente de trabalho.<\/p>\n\n\n\n
6. Criar uma pol\u00edtica perene de renova\u00e7\u00e3o da frota, com foco na sustentabilidade e na seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
7. Priorizar o desenvolvimento e a produ\u00e7\u00e3o de novas tecnologias no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/abifa.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ANFAVEA-800x450.jpg\")
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