Segundo levantamento mensal da ANFAVEA – Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores, novembro manteve o vi\u00e9s de alta iniciado no segundo semestre, apresentando os melhores n\u00fameros da ind\u00fastria automobil\u00edstica no ano.<\/p>\n
Exporta\u00e7\u00f5es e produ\u00e7\u00e3o chegaram a superar os patamares de novembro de 2019, mas o mercado interno ainda est\u00e1 -7,1% abaixo do verificado no acumulado do ano passado. Ou seja: a produ\u00e7\u00e3o segue impactada pelos protocolos sanit\u00e1rios nas f\u00e1bricas e tamb\u00e9m pela falta de componentes e insumos.<\/p>\n
Em novembro, foram produzidos 238.200 autove\u00edculos, crescimento de +0,7% sobre outubro. De acordo com a entidade, esse n\u00famero \u00e9 +4,7% superior ao de novembro de 2019, mas naquela \u00e9poca havia estoque de 330 mil ve\u00edculos. \u201cHoje h\u00e1 menos de 120 mil ve\u00edculos estocados nas f\u00e1bricas e na rede; volume suficiente par sustentar apenas 16 dias de vendas\u201d.<\/p>\n
No acumulado do ano, a produ\u00e7\u00e3o de 1.804.759 unidades \u00e9 -35% inferior \u00e0 do ano passado.<\/p>\n
A surpresa positiva foi o volume exportado em novembro, de 44.007 unidades; melhor resultado desde agosto de 2018. \u201cEssa alta \u00e9 justificada pelo represamento de envios ocorridos nos \u00faltimos meses, em fun\u00e7\u00e3o do est\u00e1gio da pandemia nos pa\u00edses vizinhos ao Brasil, sobretudo na Argentina. E tamb\u00e9m por conta da antecipa\u00e7\u00e3o de embarques para o encerramento do ano\u201d, afirma a ANFAVEA.<\/p>\n
De qualquer forma, o total de 285.925 unidades exportadas ainda \u00e9 -28,4% menor que em 2019, que j\u00e1 havia sido um ano de forte queda.<\/p>\n
J\u00e1 o mercado interno fechou novembro com 225.010 unidades licenciadas, alta de +4,6% sobre o m\u00eas anterior, por\u00e9m queda de -7,1% sobre novembro passado.<\/p>\n
No ano, foram emplacados 1.814.470 autove\u00edculos; volume -28,1% inferior ao dos 11 primeiros meses de 2019.<\/p>\n
Isoladamente, o setor de caminh\u00f5es mant\u00e9m resultados melhores que os de autom\u00f3veis e \u00f4nibus. M\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias tiveram discreto aumento na produ\u00e7\u00e3o e nas exporta\u00e7\u00f5es em novembro, na compara\u00e7\u00e3o com outubro, apesar de um ligeiro recuo nas vendas.<\/p>\n
Segundo Luiz Carlos Moraes, presidente da entidade, \u201cos bons n\u00fameros de novembro d\u00e3o alguma esperan\u00e7a para um 2021 melhor, desde que a pandemia seja controlada por vacinas, e que o ambiente de neg\u00f3cios no pa\u00eds seja estimulado por medidas de controle da d\u00edvida p\u00fablica e reformas estruturantes, que nos permitam ser competitivos\u201d.<\/p>\n
A press\u00e3o de custos ligada ao c\u00e2mbio e insumos \u00e9 outra preocupa\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que montadoras e sider\u00fargicas t\u00eam at\u00e9 o fim do m\u00eas para fechar seus contratos de fornecimento de a\u00e7o para 2021 e h\u00e1 fabricantes de a\u00e7o pedindo reajustes de 30% no pre\u00e7o, o que tornar\u00e1 obrigat\u00f3rio o repasse de custo.<\/p>\n
A falta de insumos \u00e9 outro risco ao setor, uma vez que j\u00e1 se corre o risco de nas pr\u00f3ximas semanas algumas f\u00e1bricas de ve\u00edculos pararem suas linhas em fun\u00e7\u00e3o da escassez de alguns tipos de a\u00e7o, resinas, termopl\u00e1sticos e at\u00e9 pneus.<\/p>\n
De acordo com Moraes, \u201csem conseguir insumos, fornecedores atrasam as entregas de itens e provocam o efeito domin\u00f3 sobre a cadeia. H\u00e1 relatos de atrasos, tamb\u00e9m, em importa\u00e7\u00f5es, pois a segunda onda da COVI-19 prejudicou o ritmo de produ\u00e7\u00e3o em alguns pa\u00edses\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Segundo levantamento mensal da ANFAVEA – Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes…<\/p>\n