Segundo levantamento mensal da ANFAVEA – Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores, em fevereiro o setor produziu 197 mil unidades; -3,5% do que no mesmo m\u00eas do ano passado e 1,3% abaixo de janeiro.<\/p>\n
De acordo com a entidade, desde a crise de 2016 n\u00e3o era registrado um n\u00famero t\u00e3o baixo para o m\u00eas. O acumulado de 396,7 mil do bimestre \u00e9 0,2% maior que o de 2020, mas isso se deve \u00e0 suspens\u00e3o das f\u00e9rias coletivas em janeiro deste ano por parte de v\u00e1rias empresas.<\/p>\n
Luiz Carlos Moraes, presidente da ANFAVEA, explica que \u201cmuitas montadoras trabalharam at\u00e9 durante o Carnaval para tentar recompor os baixos estoques e compensar atrasos e paradas por falta de insumos, mas ainda h\u00e1 muita dificuldade de retomar o ritmo normal de funcionamento das f\u00e1bricas\u201d.<\/p>\n
O arrefecimento da recupera\u00e7\u00e3o no mercado dom\u00e9stico \u00e9 um alerta para o setor. Os licenciamentos, de 167,4 mil unidades em fevereiro, representaram queda de -16,7% sobre o mesmo m\u00eas do ano passado, e de -2,2% sobre janeiro deste ano. O acumulado, de 394,5 mil no bimestre, equivale a uma retra\u00e7\u00e3o de -14,2%.<\/p>\n
Em compensa\u00e7\u00e3o, as exporta\u00e7\u00f5es no bimestre est\u00e3o nos mesmos patamares do ano passado, pouco acima de 58 mil unidades.<\/p>\n
As boas not\u00edcias do m\u00eas v\u00eam do setor de caminh\u00f5es, cuja produ\u00e7\u00e3o de 11,8 mil unidades foi 37,9% maior que em janeiro e 29,3% maior que em fevereiro de 2020. Os licenciamentos (de 7,8 mil unidades) cresceram +3,2% e +21,4%, respectivamente. No acumulado do ano, os caminh\u00f5es registram alta de +24,9% na produ\u00e7\u00e3o, +11,8% nas vendas e +85,9% nas exporta\u00e7\u00f5es, na compara\u00e7\u00e3o com o primeiro bimestre do ano anterior.<\/p>\n
Montadoras suspendem produ\u00e7\u00e3o por falta de componentes eletr\u00f4nicos<\/strong><\/p>\n Este foi o caso da GM e Honda, que anunciaram a suspens\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de suas f\u00e1bricas no pa\u00eds.<\/p>\n A GM, por exemplo, deu f\u00e9rias coletivas em Gravata\u00ed (RS), enquanto na f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP) os funcion\u00e1rios de um dos turnos foram colocados em lay-off. J\u00e1 a Honda anunciou a paralisa\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de Sumar\u00e9 (SP) por dez dias.<\/p>\n Conforme publicado no portal Usinagem Brasil em 7 de mar\u00e7o, \u201co desabastecimento de semicondutores \u00e9 um problema global, com origem na \u00c1sia, que concentra a maioria dos fabricantes de chips eletr\u00f4nicos. A este se somam outros problemas trazidos pela pandemia, como as dificuldades log\u00edsticas, a grande diminui\u00e7\u00e3o dos voos de passageiros (o compartimento de bagagem \u00e9 utilizado tamb\u00e9m para cargas) e o aumento dos fretes mar\u00edtimos. Esse conjunto de fatores teve reflexos, claro, no pre\u00e7o, com aumentos de at\u00e9 150%\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Segundo levantamento mensal da ANFAVEA – Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes…<\/p>\n